2024年俄气入口量出现反弹之后，欧盟决心加快与俄罗斯动力脱钩。欧盟委员会日前发布《再行赋能欧盟道路图》（REPowerEU），晓谕到2027年透澈圮绝与俄罗斯的动力预计kaiyun.com，这比其2022年3月发布的REPowerEU蓄意提早了三年。

道路图显现，2021至2023年间，欧盟自俄罗斯自然气入口量减少了七成以上，自1500亿方降至430亿方；这一趋势在2024年中止，欧盟入口俄罗斯液化自然气（LNG）增长了12%，管谈气入口量增长了26%，二者算计入口量增至520亿方。欧盟预测，即便本年俄气经乌克兰过境合同隔断，其仍将占欧盟自然气入口总量13%傍边。咫尺，欧盟入口俄气中，2/3为基于以欧盟为方向地的遥远合同供应，1/3以现货样式进行。

“过度依赖俄罗斯动力入口组成安全挟制。”欧盟委员会称，由于交易激发顺次穷乏以及遥远合同的存在，欧盟需要选用更和谐一致的举止，裁减俄气入口量。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩进一步指出，“道路图将寂静欧盟的动力主权，加快迈向表象中庸的曩昔。”

道路图忽视了9项具体举止，蓄意按部就班淘汰俄罗斯动力入口。下个月，欧盟委员会将出台涵盖石油、自然气和核能的立法提案。

道路图的中枢顺次包括，在自然气范畴，要求欧盟成员国在2025年底前提交淘汰俄气国度蓄意，进犯签署新的俄气遥远合同，并住手现货往返；同期通过栽培市集透明度，跟踪俄气流向，到2027年底前实足隔断俄气入口

在石油方面，针对俄罗斯为遮掩制裁组建的“影子船队”，欧盟将皆集国外伙伴加强海运监管，打击“影子船队”，封堵制裁破绽。对于核能问题，将割断俄罗斯铀供应链，并规章欧洲原子能供应署（Euratom）签署来自俄罗斯的铀、浓缩铀和其他核材料的新供应合同，蓄意安宁用原土居品替代俄罗斯的核燃料和燃料处事。

俄乌闭塞爆发前，欧盟和俄罗斯互为最大的动力出口市集、最大的动力入口源流地，构兵爆发后两边的动力预计渐行渐远。

欧盟动力糜费高度依赖入口。据欧盟统计局数据，2021年（俄乌闭塞爆发前一年），欧友邦家动力糜费总量中近六成依赖入口，原油的对外依存度达95.2%、自然气83.6%、煤炭为37.2%。其中，俄罗斯为欧盟动力入口第一大源流地，2021年欧盟原油入口的28%、自然气入口的44%和煤炭入口的52%均来自俄罗斯。

俄乌闭塞爆发后，欧盟先后对俄现实了16轮制裁，动力是蹙迫本色，包括进犯入口俄罗斯的原油、制品油和煤炭，并皆集好意思国、七国集团等，对俄罗斯海运出口的原油和制品油现实最高限价，但值得隆重的是，欧盟并未进犯入口俄罗斯的管输自然气和液化自然气；同期，欧盟还发布了REPowerEU等蓄意减少动力糜费，更正入口动力源流，并晓谕在2030年前罢了对俄罗斯化石燃料的过度依赖。

三年后，截止2024年底，俄罗斯自然气在欧盟自然气入口总量中占比已从2021年的45%降至19%，俄罗斯原油入口占比从2022岁首的近30%降至3%。“咫尺是欧盟透澈割断与俄罗斯动力预计的时刻了。”乌尔苏拉·冯德莱恩暗意。

欧盟委员会合计，宽松的国外动力市集供应，为其动力“去俄化”提供了外部条款。国外动力署（IEA）预测曩昔几年全国LNG供应将握续增长，2026年新增产能将达850亿至900亿方，或卓绝全国需求的预期增幅，供应源主要来自好意思国、加拿大、卡塔尔和非洲国度。到2030年，全国LNG出口才气将增长2500亿方，比现存供应量增近50%。

刻下，俄罗斯之于欧盟的脚色正被好意思国取代。2024年，自好意思入口LNG已占欧盟LNG入口总量的近45%；挪威则以超33%的占比成为欧盟最大管谈气供应国。

不外对于动力“去俄化”，欧盟成员国里面亦有不同声息。据央视新闻音讯，斯洛伐克总理菲佐当地时辰5月7日暗意，针对实足住手从俄罗斯入口自然气、石油和核燃料的提议，咫尺斯洛伐克难以接管，割断通盘动力范畴的联结“几乎便是经济自尽”，斯洛伐克拒却“自取败北”。

菲佐曾致信欧盟称，俄乌自然气过境合同到期将对欧盟经济产生蹙迫影响，谋略欧洲糜费者可能会面临每年400亿至500亿欧元的自然气资本飞腾，另有每年600亿至700亿欧元的迥殊电费。

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郭霁莹

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