记者获悉，与广州地铁18号线相识运营的南沙至珠海（中山）城际，将运转中山香山至珠海拱北段工程，罢了白云机场、广州火车站、广州东站、广州南站等交通关键与中山、珠海一线邃晓。当今，廓清中山段正在进行社会踏实风险分析公众观念相干公示。

南沙至珠海（中山）城际由南沙万顷沙站往南，自后参预中山，历程香山站后分为东西两线，西线真切中山主城区至兴中站，东线沿中山东部南下参预珠海至拱北站。当今，南沙万顷沙至中山兴中段正在建设。适度10月公布的进程，广州段土建工程累计完成53%，中山段土建工程累计完成20%。

香山至拱北段触及中山、珠海两市，尚未开建。珠海市轨谈交通局公布的进程骄慢，适度9月底，样式已完成珠海段可行性相干文献初稿。

红线为中山段走向露出

11月4日，中山段运转社会踏实风险分析公众观念相干公示。凭据公示，中山段全长约为18.1公里，廓清自和信路往南，路过五桂路、大茅岛、香山湾、崖口接头片区，建设总工期约5年。公示未有流露具体设站决策。

南沙至珠海（中山）城际计算时速160公里，承接广州、珠海、中山三市中心城区。这是第一条罢了大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨谈交通廓清。样式建成后，将与广州地铁18号线、广州东至花齐天贵城际相识运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流主干走廊。

届时，白云机场、广州火车站、广州东站、广州南站等要点节点关键将与中山、珠海一线直达。廓清接受“公交化”运营时势，“买票即上车”，车到即走，最大司法擢升乘客的出行后果。

开头：广州日报